Al menos, esta longevidad me permite dar testimonio evocando a algunos grandes hombres del aire a quienes tuve el privilegio de acercarme, de admirar e incluso de reverenciar por su abnegación al servicio de la nación ilustrando la noción de Patria por sus hazañas aéreas.

De adolescente, tuve la suerte de vivir en el seno de una familia de aviadores, los de la Primera Guerra Mundial cuyo valor y energía permitieron su reconversión en la exploración de las rutas aéreas mundiales, portando nuestras cucardas de Saigón a Santiago de Chile.
Frecuentaban a la familia los hermanos Arrachart, Pelletier d’Oisy, Dagnaux, Rignot, más tarde Codos, el capitán Ménard, dirigiendo la CIDNA, compañía aérea de transporte, otros más que impregnaban mi joven espíritu: el mundo del aire, el de mañana sería francés.
La Segunda Guerra Mundial enriqueció mi panteón de aquellos «superhombres» que fueron, a mis ojos, inaccesibles modelos, pero poderosos ejemplos.
Y fueron Jean Accart, Marin la Meslée, camarada de dormitorio en Istres y en Avord, Guedge, el tímido Guedge transformado en león al mando de su « Beaufighter » para atacar a los navíos alemanes en las costas de Noruega y dejando en ellas la vida.
Y también, Ezanno el de los cientos de ataques a tierra, más mortales unos que otros. ¿Cómo no celebrar al teniente Terrien, controlando su « Halifax » en llamas para dejar a los otros seis miembros del equipaje el tiempo de evacuar y estrellándose en el suelo, siempre en su puesto?
¿Y Bordas de las numerosas victorias aéreas? Y Clostermann tan generoso como indomable, a gusto solamente braveando la muerte…
Es a aquellos hombres, a muchos otros más, a quienes debo todo, a los que Francia sobre todo les debe tanto. Fue ayer, pero hoy, mi general, su Ejército del Aire está a la medida de sus mayores, lista para los mismos sacrificios.